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Une liste de contrôle pour inspecter votre turbocompresseur
Le maintien de la santé de votre turbocompresseur est crucial pour garantir des performances optimales du véhicule.L’inspecter régulièrement est le meilleur moyen de déterminer si le turbo est en bon état ou non.Pour ce faire, suivez cette liste de contrôle et découvrez tout problème affectant votre visite...En savoir plus -
Des fuites d'huile se produisent souvent pendant le fonctionnement du turbocompresseur
Les causes des fuites d'huile sont présentées comme suit : Actuellement, les turbocompresseurs destinés à diverses applications de moteurs diesel adoptent généralement une structure de roulement entièrement flottante.Lorsque l'arbre du rotor tourne à grande vitesse, l'huile lubrifiante avec une pression de 250 à 400 MPa comble ces espaces, provoquant le f...En savoir plus -
Quelle est la différence entre une wastegate interne ou externe ?
Un Wastegate sert de vanne de dérivation de turbine, redirigeant une partie des gaz d'échappement loin de la turbine, ce qui limite la puissance fournie au compresseur.Cette action contrôle la vitesse du turbo et la suralimentation du compresseur.Les wastegates peuvent être « internes » ou « externes ».Externe ...En savoir plus -
À quelle fréquence devez-vous remplacer votre turbocompresseur ?
Le but d’un turbocompresseur est de comprimer plus d’air, en rassemblant les molécules d’oxygène et en ajoutant plus de carburant au moteur.En conséquence, cela donne au véhicule plus de puissance et de couple.Cependant, lorsque votre turbocompresseur commence à montrer des signes d'usure et à manquer de performances, il est temps d'envisager...En savoir plus -
Comment garantir un remplacement réussi du turbocompresseur ?
1. Assurer l'intégrité du système de lubrification du moteur, y compris la pompe à huile lubrifiante et l'ensemble du moteur, et garantir que tous les canaux et canalisations sont dégagés afin qu'ils puissent générer et maintenir le débit et la pression d'huile lubrifiante requis.2. Assurez-vous que l'entrée d'huile lubrifiante ...En savoir plus -
Différents types de turbocompresseurs
Les turbocompresseurs se déclinent en six modèles principaux, chacun offrant des avantages et des inconvénients uniques.Turbo simple - Cette configuration se retrouve couramment dans les moteurs en ligne en raison du positionnement des orifices d'échappement sur un seul côté.Il peut égaler ou dépasser les capacités de boost d'une configuration biturbo, bien qu'au...En savoir plus -
Pourquoi les turbocompresseurs deviennent-ils de plus en plus importants ?
La production de turbocompresseurs devient de plus en plus exigeante, ce qui est lié à la tendance générale aux économies d'énergie et à la réduction des émissions dans les automobiles : la cylindrée de nombreux moteurs à combustion interne diminue, mais la compression des turbocompresseurs peut maintenir les performances constantes...En savoir plus -
Histoire de la technologie de suralimentation
L’émergence de la technologie de suralimentation remonte maintenant à plus de 100 ans, tandis que la suralimentation mécanique est encore plus ancienne.Les premières technologies de suralimentation mécanique étaient principalement utilisées pour la ventilation des mines et l’admission des chaudières industrielles.La turbocompression était une technologie utilisée dans les avions à l'époque mondiale...En savoir plus -
Qu'est-ce qui distingue les boîtiers de roulements refroidis par eau et refroidis par air ?
Les boîtiers de roulements sont des composants essentiels des machines, fournissant support et protection aux roulements pour garantir leur fonctionnement efficace.L'une des considérations essentielles lors de la conception d'un boîtier de roulement est la manière de contrôler sa température de fonctionnement.Une chaleur excessive peut entraîner une défaillance des roulements et...En savoir plus -
Quel impact la taille des roues du compresseur a-t-elle sur le comportement du turbo ?
La taille de la roue du compresseur est déterminante pour éviter un des défauts du turbo, son retard.Le turbo lag est motivé par la quantité de masse qui tourne et le moment d'inertie qu'il génère en fonction de sa taille et de sa forme, plus la taille de la roue du compresseur est petite et moins il y a de puissance.En savoir plus -
Comment déterminer un dysfonctionnement de turbocompresseur ?
Shanghai SHOUYUAN, qui est un fabricant professionnel de turbocompresseurs et de pièces turbo de rechange telles que cartouches, kits de réparation, boîtier de turbine, roue de compresseur… Nous fournissons une large gamme de produits avec une bonne qualité, un prix et un service client.Si vous recherchez des fournisseurs de turbocompresseurs, S...En savoir plus -
L'histoire des turbocompresseurs
L’histoire des turbocompresseurs remonte aux débuts des moteurs à combustion interne.À la fin du XIXe siècle, des ingénieurs comme Gottlieb Daimler et Rudolf Diesel ont exploré le concept de compression de l'air d'admission pour augmenter la puissance du moteur et améliorer le rendement énergétique.Cependant, ce n'est qu'à 19 heures...En savoir plus