L'histoire des turbocompresseurs remonte aux premiers jours des moteurs à combustion interne. À la fin du XIXe siècle, des ingénieurs comme Gottlieb Daimler et Rudolf Diesel ont exploré le concept de compression de l'air d'admission pour augmenter la puissance du moteur et améliorer l'efficacité énergétique. Cependant, ce n'est qu'en 1925 que l'ingénieur suisse Alfred Bchi a fait une percée en créant la première unité turbo qui a utilisé des gaz d'échappement, atteignant une augmentation de puissance remarquable de 40%. Cette innovation a marqué l'introduction officielle de turbocompresseurs dans l'industrie automobile.
Initialement, les turbocompresseurs étaient principalement employés dans de grands moteurs, tels que les moteurs marins et touristiques. En 1938, Swiss Machine Works Saurer a produit le premier moteur turbocompressé pour les camions, élargissant son application.
Le turbocompresseur a fait ses débuts dans les voitures de tourisme avec le lancement de la Chevrolet Corvair Monza et de l'Oldsmobile Jetfire au début des années 1960. Malgré leur sortie de puissance impressionnante, ces premiers turbocompresseurs ont souffert de problèmes de fiabilité, entraînant leur sortie rapide du marché.
Après la crise pétrolière de 1973, les turbocompresseurs ont gagné plus de traction comme moyen d'améliorer l'efficacité énergétique. Au fur et à mesure que les réglementations d'émission sont devenues plus strictes, les turbocompresseurs sont devenus répandus dans les moteurs de camions, et aujourd'hui, tous les moteurs de camions sont équipés de turbocompresseurs.
Dans les années 1970, les turbocompresseurs ont eu un impact significatif sur le sport automobile et la Formule 1, popularisant leur utilisation dans les voitures particulières. Cependant, le terme «turbo-total», faisant référence à la réponse retardée de l'unité turbo, a posé des défis et a conduit à l'insatisfaction des clients.
Un moment central est survenu en 1978 lorsque Mercedes-Benz a introduit un moteur diesel turbocompressé, suivi du VW Golf Turbodiesel en 1981. Ces innovations ont considérablement amélioré l'efficacité du moteur tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions.
Aujourd'hui, les turbocompresseurs sont non seulement appréciés pour leurs capacités améliorant les performances, mais aussi pour leur contribution à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions de CO2. Essentiellement, les turbocompresseurs travaillent en exploitant les gaz d'échappement pour minimiser la consommation de carburant et l'impact environnemental.
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Heure du poste: Sep-06-2023