Une soupape de décharge est un composant crucial dans les systèmes de turbocompresseur, responsable de la gestion du flux de gaz d'échappement vers la turbine afin de réguler sa vitesse et d'éviter tout dommage.Cette vanne détourne les gaz d'échappement en excès de la turbine, contrôlant sa vitesse et régulant par conséquent la pression de suralimentation.
Actionné par un actionneur de pression lié à la pression du turbocompresseur, le wastegate s'ouvre lorsque la pression dépasse la limite définie, permettant aux gaz d'échappement en excès de contourner la turbine, régulant ainsi sa vitesse.
Il existe deux principaux types de wastegates : internes et externes.Les wastegates internes, que l'on trouve dans la plupart des turbocompresseurs, sont intégrées au carter de la turbine et contrôlées par un actionneur lié à la pression de suralimentation.Les wastegates externes sont généralement réservées aux moteurs de plus grande puissance installés sur les véhicules de performance et de course. Les wastegates externes sont des mécanismes séparés et autonomes qui sont généralement installés sur le collecteur d'échappement ou le collecteur.Les soupapes de décharge externes comportent des entrées et des sorties plus grandes, des ressorts à pression plus élevée et des diaphragmes d'actionneur plus grands, de sorte qu'elles puissent gérer efficacement des pressions de suralimentation plus élevées.
Bien qu'elles soient parfaitement suffisantes pour la grande majorité des automobilistes, les wastegates internes ne sont conçues que pour gérer les performances d'un turbocompresseur aux niveaux d'origine.
Si vous êtes un passionné de performances et que vous cherchez à modifier votre moteur et à maximiser les performances, il est important que vous disposiez d'une soupape de décharge correctement dimensionnée pour votre turbocompresseur afin d'éviter tout dommage.
Si vous installez un turbo de rechange, vous devrez peut-être investir dans une soupape de décharge externe pour contrôler efficacement la poussée et la puissance supplémentaires (et de nombreux turbocompresseurs de rechange plus gros ne sont de toute façon pas équipés de soupapes de décharge internes).
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Heure de publication : 13 mars 2024