Au cours des dernières décennies, l'électrification en cours des systèmes électriques est devenue un sujet de recherche important. Le passage vers une puissance plus électrique et tout électrique a été
Motivé par le but de réduire la consommation de carburant en réduisant le poids total et en optimisant la gestion de l'énergie électrique à bord, tout en augmentant la fiabilité et la sécurité. Le générateur de démarrage intégré est considéré comme l'une des technologies de base à de nombreux aspects. Dans cette initiative, configuré électriquement pour démarrer le moteur en mode démarrage et convertir l'alimentation mécanique du moteur en mode générateur. De cette façon, ils remplacent les systèmes hydrauliques et pneumatiques conventionnels.
Concevoir des technologies et des matériaux de composants optimaux ne sera pas le moyen de concevoir de meilleurs systèmes MEA en raison des nombreux objectifs conflictuels dans les différentes parties du système. Un appel à de nouvelles méthodologies de conception est préconisé dans cette revue. Les outils de conception optimale et globale des systèmes multi-physiques bénéficieront au décollage de l'initiative MEA en réduisant le temps de conception et le nombre de prototypes avant le produit final. Ces outils devront inclure et coupler des simulations électriques, magnétiques et thermiques pour capturer le comportement précis des différents composants physiques et du système dans son ensemble. Les nouveaux chemins et évolution des possibilités possibles émergeront de cette approche mondiale en rythme avec les progrès continus dans les différentes parties des systèmes.
Référence
1. G. Friedrich et A. Girardin, «Générateur de démarrage intégré», IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 15, non. 4, pp. 26–34, juillet 2009.
2. BS Bhangu et K. Rajashekara, «Générateurs de démarrage électrique: leur intégration dans les moteurs à turbine à gaz», IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 20, non. 2, pp. 14-22, mars 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande et M. Galea, «Génération électrique de l'énergie dans les avions: revue, défis et opportunités», IEEE Trans. Transp. Électricité., Vol. 4, no. 3, pp. 646–659, sept. 2018
Heure du poste: juil-05-2022