Au cours des dernières décennies, l’électrification continue des systèmes électriques est devenue un sujet de recherche important.L’évolution vers davantage d’énergie électrique et tout électrique a été
motivé par l'objectif de réduire la consommation de carburant en réduisant le poids total et en optimisant la gestion de l'énergie électrique à bord, tout en augmentant la fiabilité et la sécurité.Le démarreur-générateur intégré est considéré comme l’une des technologies de base à bien des égards.Dans cette initiative, configuré électriquement pour démarrer le moteur en mode démarrage et convertir la puissance mécanique du moteur en mode générateur.Ils remplacent ainsi les systèmes hydrauliques et pneumatiques conventionnels.
Concevoir des technologies et des matériaux de composants optimaux ne sera pas le moyen de concevoir de meilleurs systèmes MEA en raison des nombreux objectifs contradictoires dans les différentes parties du système.Un appel à de nouvelles méthodologies de conception est préconisé dans cette revue.Les outils pour la conception optimale et globale de systèmes multi-physiques bénéficieront au décollage de l'initiative MEA en réduisant le temps de conception et le nombre de prototypes avant le produit final.Ces outils devront inclure et coupler des simulations de conception électrique, magnétique et thermique pour capturer le comportement précis des différents composants physiques et du système dans son ensemble.Les nouvelles voies possibles et l’évolution des possibles émergeront de cette approche globale au rythme des avancées en cours dans les différentes parties des systèmes.
Référence
1. G. Friedrich et A. Girardin, « Générateur de démarrage intégré », IEEE Ind. Appl.Mag., vol.15, non.4, p. 26-34, juillet 2009.
2. BS Bhagu et K. Rajashekara, « Générateurs à démarreur électrique : leur intégration dans les moteurs à turbine à gaz », IEEE Ind. Appl.Mag., vol.20, non.2, p. 14-22, mars 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande et M. Galea, « Production d'énergie électrique dans les avions : examen, défis et opportunités », IEEE Trans.Transp.Électrique., vol.4, non.3, p. 646-659, septembre 2018
Heure de publication : 05 juillet 2022