Qu'est-ce queeau froidevraiment ?Le refroidissement par eau améliore la durabilité mécanique et prolonge la durée de vie du turbocompresseur.De nombreux turbocompresseurs sont conçus sans ports de refroidissement par eau et sont suffisamment refroidis par l'air et l'huile lubrifiante qui les traverse.Comme tout composant de moteur, les turbos ont besoin d’une forme de refroidissement pour éviter toute surchauffe.L'air et l'huile qui les traversent refroidissent certains turbocompresseurs, mais d'autres en ont besoin.eau froidePour fonctionner.
Le processus d'un turbocompresseur refroidi par liquide peut être orchestré de deux manières.Pendant le fonctionnement normal du moteur, le liquide de refroidissement circule à travers leturbocompresseurvia la pompe à eau mécanique.Cependant, le siphonnage thermique peut aspirer une partie du liquide de refroidissement à travers le centre du turbo.logementou il peut être pompé à travers des conduites de liquide de refroidissement correctement acheminées.
Conduisez doucement votre voiture pendant la dernière minute ou deux du trajet pour protéger le moteur, ou laissez la voiture tourner au ralenti pendant au moins 60 secondes.En le laissant courir.l'huile va continuer à circuler et refroidir le turbo.Lorsque le moteur tourne, l’huile est un liquide de refroidissement qui évacue la chaleur du turbocompresseur.Mais, pour que l’huile refroidisse le turbo, il faut qu’elle coule.Des restrictions dans les conduites d'alimentation ou de retour d'huile peuvent entraîner un fonctionnement du turbocompresseur plus chaud que la normale.
Le système de roulement du turbocompresseur est lubrifié par l'huile du moteur.L'huile est introduite sous pression dans lelogement de palier, jusqu'auroulements à billesetpousséesystème.L'huile agit également comme un liquide de refroidissement évacuant la chaleur générée par leturbine.Leroulements à billessont du type rotatif flottant.
Eau froideaméliore la durabilité mécanique et prolonge la durée de vie du turbocompresseur.De nombreux turbocompresseurs sont conçus sans ports de refroidissement par eau et sont suffisamment refroidis par l'air et l'huile lubrifiante qui les traverse.Les moteurs turbocompressés doivent refroidir avant d’être arrêtés.Mais dans presque toutes les conditions de conduite, le moteur n’atteint pas des températures nécessitant une période de refroidissement délibérée.
En termes de turbocompresseurs refroidis à l'eau, une grande variété de produits comme6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010sont disponibles.
Heure de publication : 31 octobre 2022