Qu'est-ce querefroidissement par eauvraiment faire? Le refroidissement par eau améliore la durabilité mécanique et allonge la vie du turbocompresseur. De nombreux turbocompresseurs sont conçus sans port de refroidissement par eau et sont suffisamment refroidis par l'air et l'huile de lubrification qui les traverse.Comme tout composant moteur, les turbos ont besoin d'une forme de refroidissement pour les empêcher de surchauffer. L'air et l'huile qui les traversent refroidissent certains turbocompresseurs, mais d'autres ont besoinrefroidissement par eauPour fonctionner.
Le processus d'un turbocompresseur refroidi par liquide peut être orchestré de deux manières. Pendant le fonctionnement du moteur normal, le liquide de refroidissement passe à travers leturbocompresseurvia la pompe à eau mécanique. Cependant, le siphoning thermique peut tirer du liquide de refroidissement à travers le centre du turbologementou il peut être pompé à travers des lignes de liquide de refroidissement correctement acheminées.
Conduisez votre voiture doucement pour la dernière minute ou deux du lecteur pour protéger le moteur, ou laissez la voiture au ralenti pendant au moins 60 secondes. En le laissant fonctionner. L'huile continuera de circuler et de refroidir le turbo.Lorsque le moteur fonctionne, l'huile est un liquide de refroidissement qui tire la chaleur du turbocompresseur. Mais, pour que l'huile refroidisse le turbo, il doit s'écouler. Les restrictions dans les lignes d'alimentation ou de retour d'huile peuvent faire fonctionner le turbocompresseur plus chaud que la normale.
Le système de roulement de turbocompresseur est lubrifié par l'huile du moteur. L'huile est alimentée sous pression dans leboîtier de roulement, à travers leRoulements de journauxetpousséesystème. L'huile agit également comme un liquide de refroidissement en emportant la chaleur générée par leturbine. LeRoulements de journauxsont un type de rotation flottant librement.
Refroidissement par eauAméliore la durabilité mécanique et allonge la vie du turbocompresseur. De nombreux turbocompresseurs sont conçus sans port de refroidissement par eau et sont suffisamment refroidis par l'air et l'huile de lubrification qui les traverse.Les moteurs turbocompressés doivent se refroidir avant d'être éteintes. Mais dans presque toutes les conditions de conduite, le moteur n'atteint pas les températures qui nécessitent une période de refroidissement délibérée.
En termes de turbocompresseurs à frais d'eau, une grande variété de produits comme6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010sont disponibles.
Heure du poste: 31 octobre 2022