Turbocompresseur Cummins HX27W 3594361 avec moteur DSV ISBe 3,9 L

  • Article:Turbocompresseur Cummins HX27W 3594361 avec moteur DSV ISBe 3,9 L
  • Numéro d'article:3594361, 3594361H, 3594360
  • Numéro OE :4025329
  • Modèle turbo :HX27W
  • Moteur:DSV, ISBe 3.9L
  • Carburant:Diesel
  • Détail du produit

    Plus d'infos

    Description du produit

    ShanghaiSHOU YUANest un marché secondaire qualifiéturbocompresseurs fabricant, qui offre une haute qualitéremplacementturbocompresseurs et pièces adaptés aux moteurs lourds Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi et Isuzu.Avec 20 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication dans cette industrie, nous avons reçu les certifications IS09001 et IATF16949 en 2008 et 2016. De plus, nous disposons d'une large gamme de produits, offrant non seulement différents types de moteurs complets, mais également de grandes et petites pièces, notamment cartouche, roue de compresseur, roue de turbine, boîtier de roulement, bague de buse, plaque arrière, joint, etc.

    Ce produit estPièces de rechange Cummins 3594361Turbocompresseur, qui peut être appliqué aux moteurs industriels Cummins 2002, bus, avec moteur DSV. Il a une forte capacité d'absorption et une coopération étroite avec l'huile lubrifiante, il peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant diesel et fournir moins de friction afin d'améliorer la combustion. efficacité du moteur et obtenir une puissance de sortie plus élevée. Des matières premières de haute qualité permettent à notre turbocompresseur de résister à des températures plus élevées. Mais dans le cas où nous avons introduit un refroidisseur intermédiaire pour refroidir l'air avant qu'il n'entre dans le moteur. Ce moteur est un bon choix si vous ont besoin d'un haut degré de fiabilité et de durabilité car nous accordons la priorité à la qualité de nos produits.

    Les spécifications détaillées suivantes sont pour votre référence. Nous apprécierons que vous puissiez nous contacter pour discuter des produits ou nous faire part de vos besoins. Notre équipe d'ingénierie est prête à vous proposer n'importe quelle solution.Vous pouvez nous contacter si vous avez des questions, nous vous répondrons dans un premier temps.

    Numéro de pièce SYUAN. SY01-1011-02
    Numéro de pièce. 3594361, 3594361H, 3594360
    Numéro OE. 4025329
    Modèle Turbo HX27W
    Modèle de moteur DSV, ISBe 3.9L
    Application 2002- Moteurs industriels Cummins, bus, avec moteur DSV
    Type de marché Après-marché
    État du produit NOUVEAU

    Pourquoi nous choisir?

    Chaque turbocompresseur est construit selon des spécifications strictes.Fabriqué avec des composants 100% neufs.

    Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances adaptées à votre moteur.

    Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., prêts à être expédiés.

    Emballage SHOU YUAN ou emballage neutre.

    Certifications : ISO9001 et IATF16949


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  • Pourquoi le Turbo échoue-t-il ?

    À l’instar des autres composants du moteur, les turbocompresseurs nécessitent un programme d’entretien judicieux pour garantir que tout fonctionne correctement.Les turbocompresseurs tombent généralement en panne pour les raisons suivantes :

     

    • Mauvaise lubrification : lorsque l'huile et le filtre d'un turbo restent en place trop longtemps, une accumulation excessive de carbone peut provoquer une panne.
    • Trop d'humidité – si de l'eau et de l'humidité pénètrent dans votre turbocompresseur, les composants ne fonctionneront pas de manière optimale.Cela peut entraîner d’éventuelles pannes des fonctions et des performances de base.
    • Objets externes - certains turbocompresseurs ont une grande prise d'air.Si un petit objet (pierres, poussière, débris de la route, etc.) pénètre dans l'admission, les roues de turbine et la capacité de compression de votre turbocompresseur peuvent être compromises.
    • Vitesse excessive : si vous sollicitez votre moteur, cela signifie que votre turbocompresseur doit travailler deux fois plus fort.Même de petites fissures ou défauts dans le corps du turbo peuvent entraîner un retard dans la puissance globale du turbo.
    • Autres composants du moteur – les performances inférieures à la moyenne des autres systèmes connexes (admission de carburant, échappement, système électrique, etc.) ont des conséquences néfastes sur votre turbocompresseur.

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