Moteur 6BTAA du turbocompresseur 3597111 de Komatsu HX35W de marché secondaire

Moteur 6BTAA du turbocompresseur 3597111 de KOMATSU HX35W de marché des accessoires

Article:Nouveau turbocompresseur Komatsu HX35W

Numéro d'article:3597111

Numéro OE :4038471, 6738-81-8192

Modèle turbo :HX35W

Moteur:6BTAA

Carburant:Diesel

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Détail du produit

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Description du produit

SHOU YUAN est unfournisseur leader of turbocompresseur de rechanges pour convenir aux véhicules de tourisme, aux camions, aux applications de terrassement, industrielles et marines.

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Le produit que nous avons présenté aujourd'hui estKomatsumarché secondaireturbo 3597111 4038471 HX35W turbo.Veuillez vérifier les détails du produit comme suit.

Voici une recommandation spéciale pour la roue en titane qui est un produit phare.Un nombre croissant de clients s’y intéressent.N'hésitez donc pas à nous contacter si vous avez le même besoin !

Numéro de pièce SYUAN.				SY01-1014-03
Numéro de pièce.				3597111
Numéro OE.				4038471, 6738-81-8192
Modèle Turbo				HX35W
Modèle de moteur				6BTAA
Application				2001-05 Excavatrice Cummins Komatsu PC220, PC270 avec moteur 6BTAA
Carburant				Diesel
État du produit				NOUVEAU

Pourquoi nous choisir?

●Chaque turbocompresseur est construit selon des spécifications strictes.Fabriqué avec des composants 100% neufs.

●Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances adaptées à votre moteur.

●Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc.

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Comment puis-je prolonger la durée de vie de mon turbo ?
1. Alimentez votre turbo avec de l'huile moteur fraîche et vérifiez régulièrement l'huile du turbocompresseur pour garantir le maintien d'un haut degré de propreté.
2. L'huile fonctionne mieux à une température de fonctionnement optimale d'environ 190 à 220 degrés Fahrenheit.
3. Donnez au turbocompresseur un peu de temps pour refroidir avant d'arrêter le moteur.

Turbo signifie-t-il rapide ?
Le principe de fonctionnement d'un turbocompresseur est l'induction forcée.Le turbo force l'air comprimé dans l'admission pour la combustion.La roue du compresseur et la roue de la turbine sont reliées par un arbre, de sorte que la rotation de la roue de la turbine fera tourner la roue du compresseur. Un turbocompresseur est conçu pour tourner à 150 000 tours par minute (RPM), ce qui est plus rapide que la plupart des moteurs ne peuvent le faire. En conclusion, un turbocompresseur fournira plus d'air pour se développer lors de la combustion et produira plus de puissance.