Description du produit
Le marché secondaireVolvo Turbo Parts 4047216est utilisé sur les moteurs MD13 Euro4.
Une grande variété de turbocompresseurs de rechange pour les camions Volvo sont en stock, en outre,Volvo Penta Turbo-chargeurssont disponibles.
Outre les turbocompresseurs, vous devrez peut-être le kit Turbo de rechange pour compléter votre installation de turbocompresseurs. Nous pourrions fournir lekit turbo de rechangeaussi.
Vous pouvez sélectionner le bon kit turbo avec le kit. Nous pourrions vous aider à comprendre le bon kit Turbo.
En termes de démarreur et de générateur, vous pourriez trouver votre produit besoin ici, nous sommes un professionnelFabricant pour le démarreur et le générateur.
Peu importe les pièces du moteur dont vous avez besoin, nous vous aiderons à sélectionner le bon produit.
Syuan Part No. | SY01-1012-07 | |||||||
N ° de pièce | 4047216 4044319 4043048 4042155 | |||||||
N ° | 20763166 | |||||||
Modèle de turbo | HX55W | |||||||
Modèle de moteur | MD13 Euro4 | |||||||
Application | 2006-07 Volvo Truck FH, FM avec moteur MD13 Euro4 | |||||||
Type de marché | Après le marché | |||||||
État du produit | NOUVEAU |
Pourquoi nous choisir?
●Chaque turbocompresseur est fabriqué avec 100% de nouveaux composants.
●Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances assorties à votre moteur.
●Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins et ainsi de suite, prêt à expédier.
●Package Shou Yuan ou emballage neutre.
●Certification: ISO9001 et IATF1694
Comment puis-je faire durer mon turbo plus longtemps?
1. Fournir à votre turbo l'huile moteur frais et vérifier régulièrement de l'huile de turbocompresseur pour garantir que le degré élevé de propreté est maintenu.
2. Les fonctions d'huile sont meilleures dans une température de fonctionnement optimale à environ 190 à 220 degrés Fahrenheit.
3. Donnez un peu de temps au turbocompresseur pour refroidir avant d'arrêter le moteur.
Le turbo signifie-t-il rapidement?
Le principe de travail d'un turbocompresseur est une induction forcée. Le turbo forçant l'air comprimé dans l'apport pour la combustion. La roue du compresseur et la roue de turbine sont connectées à un arbre, de sorte que le tournage de la roue de turbine tourne la roue du compresseur, un turbocompresseur est conçu pour tourner sur 150 000 rotations par minute (rpm), ce qui est plus rapide que la plupart des moteurs ne peuvent aller plus de puissance.
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