TD04L Turbocompresseur 49377-01600 ajustement de remplacement pour le moteur Komatsu PC120-7

Le coût réel des roues du compresseur.

Dans le processus traditionnel, la roue du compresseur est en aluminium. L'aluminium est le matériau préféré des roues du compresseur en raison de ses besoins à faible coût et de processus de production faible. Cependant, en raison de la faible dureté de l'aluminium, afin de faire une roue plus forte, le post-traitement est essentiel.

Le processus de production ultérieur est constitué d'un traitement thermique et d'un traitement de solution pour fabriquer une roue de compresse plus forte. Ce sont ces post-traitements qui augmentent le coût de la roue du compresseur, mais cette étape est nécessaire.

Effets du matériau de casting faible

Si la roue du compresseur a été produite à partir de matériaux coulés faibles, la lame commencera à se plier à mesure que la pression de l'air et la charge sur chaque lame augmentent;

Alors que la roue continue de tourner à des vitesses élevées, les lames se penchent entièrement vers l'arrière et vers l'avant;

Cela modifie complètement la carte du compresseur et l'efficacité du compresseur et cela signifie que les roues ne fonctionnent pas comme elles sont conçues.

L'aluminium est très flexible, donc bien qu'il puisse se plier à la vitesse la plus élevée, la lame reviendra à sa position d'origine lorsque la roue ralentit. La roue peut sembler bien, mais si vous comparez les performances d'une roue de compresseur de basse qualité avec une roue de compresseur de haute qualité, vous constaterez que lorsqu'il atteindra sa vitesse maximale, la roue de compresseur de faible qualité perdra l'efficacité et finira par échouer. Tout dépend de la force de la coulée. Il est difficile de reconnaître visuellement quel processus post-casting est utilisé et la résistance de la roue du compresseur.

Garantie

Tous les turbocompresseurs portent une garantie de 12 mois à partir de la date de l'offre. En termes d'installation, veuillez vous assurer que le turbocompresseur est installé par un technicien de turbocompresseur ou un mécanicien convenablement qualifié et que toutes les procédures d'installation ont été réalisées en totalité.