A turbocompresseurest en fait un compresseur d'air qui comprime l'air grâce à la coopération entre les pièces (Cartouche,Boîtier du compresseur, Boîtier de turbine…) pour augmenter le volume d’air aspiré. Il utilise le moment d'inertie des gaz d'échappement du moteur pour entraîner la turbine dans la chambre de turbine, qui entraîne la roue du compresseur coaxial. La roue du compresseur presse l'air envoyé par le tuyau du filtre à air pour le pressuriser dans le cylindre. Lorsque le régime du moteur augmente, la vitesse d'évacuation des gaz d'échappement et la vitesse du turbo augmentent également de manière synchrone, et la roue du compresseur comprime plus d'air dans le cylindre. La pression et la densité de l’air augmentent pour brûler plus de carburant. Augmentez la quantité de carburant et ajustez le régime moteur en conséquence. La puissance de sortie du moteur peut être augmentée.
Ainsi, aux yeux defabricants de turbocompresseurs, les turbocompresseurs sont relativement « exquis » et, par rapport aux moteurs atmosphériques ordinaires, leurs besoins en produits pétroliers sont également plus importants. Une partie du phénomène de combustion de l'huile est principalement due à l'endommagement du joint d'huile entre celui-ci et le tuyau d'admission, car l'arbre principal du turbocompresseur adopte une conception flottante et l'ensemble de l'arbre principal du turbocompresseur adopte une conception flottante.arbres'appuie sur de l'huile lubrifiante pour la dissipation thermique et la lubrification. , en raison de sa viscosité élevée et de sa faible fluidité, l'arbre rotatif principal de la turbine flottante ne parviendra pas à lubrifier et à dissiper la chaleur normalement. Choisissez une huile moteur de bonne qualité, sa résistance à l'oxydation, sa résistance à l'usure, sa résistance aux températures élevées, sa lubrification et sa dissipation thermique seront meilleures.
Lors de l'utilisation de turbocompresseurs, il convient d'accorder une attention particulière au remplacement rapide des filtres à huile et à air et de maintenir le turbo propre. Surtout pour turbos de camionetturbos pour autres applications lourdes, l'espace d'ajustement entre l'arbre du turbocompresseur et le manchon d'arbre est très petit. Si l’huile usagée n’est pas pure ou si le filtre à huile n’est pas propre, cela entraînera une usure excessive du turbocompresseur.
Heure de publication : 25 août 2023