1. Le turbocompresseurle filtre à air est bouché. Surtout le camion d'ingénierie tirant de la terre sur le chantier, l'environnement de travail est très médiocre. Le filtre à air automobile est équivalent à la narine humaine. Tant que le véhicule fonctionne tout le temps, il est dans les airs. De plus, le filtre à air filtre l'air frais du moteur. les résidus resteront tous à la surface du filtre à air, sur une longue période ils le boucheront, rendant l'inhalation difficile du turbocompresseur. La pression d'huile interne est supérieure à la pression d'air, et le turbocompresseur perdra de l'huile et fonctionnera efficacement. Dans ce cas, même si vous changez plusieurs turbocompresseurs, vous ne pourrez pas résoudre le problème. Par conséquent, le remplacement rapide du filtre à air est la condition la plus fondamentale pour l’entretien du véhicule.
2. Approvisionnement en pétrole insuffisant ou retard d’approvisionnement en pétrole
(1) Lorsque la pression et le débit d'huile sont insuffisants, les problèmes suivants se produiront : huile lubrifiante insuffisante pour alimenter le tourillon et le palier de butée, huile lubrifiante insuffisante pour maintenir le tourillon du rotor et le tourillon de roulement flottants, et l'huile lubrifiante n'a pas été fournie à le roulement lorsque le turbocompresseur tourne à grande vitesse.
(2) Lorsque la charge du moteur augmente, l'alimentation en huile du roulement du compresseur doit également augmenter. Lorsque le moteur est soumis à une charge élevée et que la vitesse du compresseur est élevée, même quelques secondes d'alimentation en huile insuffisante au roulement du compresseur endommageront le roulement.
(3) Le niveau d'huile est trop bas. Lorsque la voiture roule sur une route complexe (rampes de montée et de descente), si le niveau d'huile est trop bas ou si la pompe à huile inhale de l'air, cela entraînera une diminution de la pression d'huile, et même si cela est grave pendant une courte période ( quelques secondes), cela peut endommager le compresseur en raison du manque d'huile lubrifiante.
3. Il y a un problème avec le moteur. Le turbocompresseur fonctionne sur les gaz d’échappement évacués par le moteur. Une puissance moteur insuffisante, une pression excessive dans le carter, des dommages aux soupapes, des fuites du joint d'huile et d'autres raisons affecteront le moteur.
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Heure de publication : 09 août 2024