L'automobileturbocompresseur est une technologie qui utilise le gaz d'échappement déchargé du moteur pour conduire le compresseur d'air. Il peut augmenter le volume d'admission en compressant l'air, améliorant ainsi la puissance de sortie et l'efficacité du moteur.
Selon le mode de conduite, il peut être divisé en un compresseur mécanique et un turbocompresseur. Le compresseur mécanique est un compresseur d'air entraîné par le vilebrequin ou la ceinture du moteur. Il peut fournir un effet de renforcement stable, mais il consommera également une partie de la puissance du moteur et augmentera le poids et le coût du moteur. Le turbocompresseur est un compresseur d'air entraîné par le gaz d'échappement du moteur. Il peut utiliser l'énergie du gaz d'échappement pour améliorer l'efficacité du moteur, mais il produira également certains décalages et bruit.
Selon la forme structurelle, il peut être divisé en un seul turbocompresseur et un turbocompresseur jumeau. Un seul turbocompresseur fait référence à un compresseur avec une seule turbine et un compresseur. Il a une structure simple et est facile à installer. Il convient aux moteurs à petit déplacement ou à faible puissance. Un turbocompresseur jumeau fait référence à un compresseur avec deux turbines et deux compresseurs. Il a une structure complexe et est difficile à installer. Il convient aux moteurs à grand déplacement ou à haute puissance. Les turbocompresseurs jumeaux peuvent être divisés en deux types: parallèle et série. Le premier fait référence à deux turbocompresseurs travaillant en même temps, et le second fait référence à deux turbocompresseurs travaillant en séquence.
Selon la méthode de contrôle, il peut être divisé en turbocompresseurs fixes et variables. Les turbocompresseurs fixes se réfèrent aux angles de lame de turbine et aux formes fixes. Ses avantages sont une structure simple et un faible coût. Ses inconvénients sont qu'il ne peut pas être ajusté en fonction de la vitesse et de la charge du moteur, et il est facile de produire du retard et de sur-boost. Les turbocompresseurs variables se réfèrent aux angles de lame de turbine et aux formes variables. Ses avantages sont qu'il peut être ajusté en fonction de la vitesse et de la charge du moteur pour améliorer l'effet de boost. Ses inconvénients sont une structure complexe, un coût élevé et un entretien difficile.
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Heure du poste: juillet-12-2024