Turbocompresseur de rechange Cummins HE561V 3795162 pour camion

 

Article : turbocompresseur après-vente pour Cummins HE561V.
Numéro de pièce : 4309076, 2836357,2838153, 2840519, 2881785,2881997.
Numéro OE : 5350611, 3795162.
Modèle Turbo : HE561V
Moteur : SX EGR, ISX1, ISX EGR 15

 

Détail du produit

PLUS D'INFORMATIONS

Description du produit

Les turbocompresseurs 100 % nouveaux répondent à la demande croissante de performances maximales des véhicules avec un rendement énergétique optimal. Votre véhicule retrouvera des performances optimales grâce à ces tout nouveaux turbocompresseurs à remplacement direct. Veuillez utiliser les informations ci-dessus pour déterminer si la ou les pièces figurant dans la liste conviennent à votre véhicule. Le critère le plus fiable pour s'assurer du modèle de turbo est la référence de votre ancien turbo. En outre, vous pouvez fournir les détails au lieu du numéro de pièce si vous ne l'avez pas, nous sommes là pour vous aider à choisir le bon turbocompresseur de remplacement et proposons de nombreuses options conçues pour s'adapter, garanties, à votre équipement.

Numéro de pièce SYUAN. SY01-1103-02
Numéro de pièce. 4309076 2836357 2838153 2840519 2881785 2881997
Numéro OE. 5350611, 3795162
Modèle Turbo HE561V
Modèle de moteur SX-EGR, ISX1, ISX-EGR 15
État du produit NOUVEAU

 

 

Pourquoi nous choisir ?

Chaque turbocompresseur est construit selon des spécifications OEM strictes. Fabriqué avec des composants 100% neufs.

Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances adaptées à votre moteur.

Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., prêts à être expédiés.

Emballage SYUAN ou emballage neutre.

Certifications : ISO9001 et IATF16949

 12 mois de garantie


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  • Quel est l'inconvénient du turbocompresseur ?

    Le turbocompresseur est bien nécessaire pour augmenter la puissance du moteur. Cependant, un turbocompresseur utilisé peut créer une chaleur extrêmement élevée dans le compartiment moteur du véhicule sans refroidisseur intermédiaire. De plus, la chaleur élevée peut entraîner des pannes de surchauffe, la fonte des composants critiques du moteur en plastique et des incendies.

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