Cummins HE561V 3795162 Turbocompresseur de rechange pour camion

 

Article: après le turbocompresseur du marché pour Cummins HE561V
Numéro de pièce: 4309076, 2836357,2838153, 2840519, 2881785,2881997
Numéro d'OE: 5350611, 3795162
Turbo Modèle: HE561V
Moteur: SX EGR, ISX1, ISX EGR 15

 

Détail du produit

Plus d'informations

Description du produit

100% de nouveaux turbocompresseurs répondent à la demande croissante de performances de véhicule maximales avec une efficacité énergétique optimale. Votre véhicule sera de retour aux performances de pointe avec ces tout nouveaux turbocompresseurs de remplacement direct. Veuillez utiliser les informations ci-dessus pour déterminer si la ou les pièces dans la liste s'adaptent à votre véhicule. Les critères les plus fiables pour s'assurer que le modèle de turbo est le numéro de pièce de votre ancien turbo. En outre, vous pouvez fournir le détail au lieu du numéro de pièce si vous ne l'avez pas, nous sommes là pour vous aider à choisir le bon turbocomplotur de remplacement et avoir de nombreuses options faites pour s'adapter, garanties, dans votre équipement.

Syuan Part No. SY01-1103-02
N ° de pièce 4309076 2836357 2838153 2840519 2881785 2881997
N ° 5350611, 3795162
Modèle de turbo HE561V
Modèle de moteur SX EGR, ISX1, ISX EGR 15
État du produit NOUVEAU

 

 

Pourquoi nous choisir?

Chaque turbocompresseur est construit pour stricter les spécifications OEM. Fabriqué avec 100% de nouveaux composants.

Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances assorties à votre moteur.

Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins et ainsi de suite, prêt à expédier.

Package syuan ou emballage neutre.

Certification: ISO9001 et IATF16949

 Garantie de 12 mois


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  • Quel est l'inconvénient du turbocompresseur?

    Le turbocompresseur est tout à fait nécessaire pour augmenter la puissance du moteur. Cependant, un turbocompresseur utilisé peut créer une chaleur extrêmement élevée dans le compartiment moteur du véhicule sans refroidisseur intermédiaire. De plus, le Highheat peut entraîner des pannes de surchauffe, la fonte des composants et des incendies de moteur en plastique critiques.

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