Description du produit
Le130-5469 178465marché secondaireturbocompresseurest utilisé sur3406moteur, qui estChenillecamion industriel CAT3406C Turbo.
SHOU YUAN est un marché secondaire professionnelfournisseur de turbocompresseur de Chinequ'une large gamme de turbocompresseurs etpièces turbopourraient être fournis.
Nous avons une grande confiance dans nos produits de haute qualité, qui sont le résultat d'une collaboration multi-département, comme un atelier de production professionnel et une chaîne de montage sans poussière.
Afin de répondre au maximum aux besoins et aux préférences des clients, nous avons strictement contrôlé chaque lien depuis le début du développement du produit pour garantir la qualité et les détails du produit.
Par conséquent, quels que soient les types de produits dont vous avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter, nous ferons de notre mieux pour vous garantir le délai de livraison et des produits de haute qualité.
Numéro de pièce SYUAN. | SY01-1060-01 | |||||||
Numéro de pièce. | 178465 | |||||||
Numéro OE. | 130-5469 | |||||||
Modèle Turbo | S4DS | |||||||
Modèle de moteur | 3406C | |||||||
Application | Caterpillar industriel avec moteur 3406C | |||||||
Type de marché | Après-marché | |||||||
État du produit | NOUVEAU |
Pourquoi nous choisir ?
●Chaque turbocompresseur est construit selon des spécifications strictes. Fabriqué avec des composants 100% neufs.
●Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances adaptées à votre moteur.
●Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, etc.
●Emballage SHOU YUAN ou emballage neutre.
●Certifications : ISO9001 et IATF16949
Comment puis-je prolonger la durée de vie de mon turbo ?
1. Alimentez votre turbo avec de l'huile moteur fraîche et vérifiez régulièrement l'huile du turbocompresseur pour garantir le maintien d'un haut degré de propreté.
2. L'huile fonctionne mieux à une température de fonctionnement optimale d'environ 190 à 220 degrés Fahrenheit.
3. Donnez au turbocompresseur un peu de temps pour refroidir avant d'arrêter le moteur.