Turbocompresseur Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 de rechange avec moteur S6R-PTA Image descriptive

Turbocompresseur Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 avec moteur S6R-PTA

Article:Turbocompresseur Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 avec moteur S6R-PTA

Numéro de pièce :49127-01000

Modèle turbo :TD15-50B

Modèle de moteur :S6R-PTA

Carburant:Diesel

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Description du produit

Le marché secondaireTurbocompresseur 49127-01000est compatible avec Mitsubishi TD15-50B sur moteur S6R-PTA.

Il existe une large gamme de turbocompresseurs ou de pièces de turbo pour Mitsubishi, notammentMitsubishi L200 turbo, Mitsubishi TD05, TF035 turbo.

En outre, notre entreprise dispose d'un professionneléquipe techniquedévelopper de nouveaux produits pour vous, tels queturbocompresseur T3 T4.

De plus, nous pourrions vous fournir des pièces turbo, CHRA, roue de turbine, roue de compresseur, roue en titane, boîtier de turbine, boîtier de compresseur.

Ainsi, pour tous les produits dont vous avez besoin, contactez-nous à tout moment !

Numéro de pièce SYUAN.				SY01-1021-06
Numéro de pièce.				49127-01000
Modèle Turbo				TD15-50B
Modèle de moteur				S6R-PTA
Application				Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 avec moteur S6R-PTA
Type de marché				Après-marché
État du produit				NOUVEAU

Pourquoi nous choisir ?

●Chaque turbocompresseur est construit selon des spécifications strictes. Fabriqué avec des composants 100% neufs.

●Une solide équipe de R&D fournit un soutien professionnel pour obtenir des performances adaptées à votre moteur.

●Large gamme de turbocompresseurs de rechange disponibles pour Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., prêts à être expédiés.

●Emballage SHOU YUAN ou emballage neutre.

●Certifications : ISO9001 et IATF16949

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Comment puis-je prolonger la durée de vie de mon turbo ?

1. Alimentez votre turbo avec de l'huile moteur fraîche et vérifiez régulièrement l'huile du turbocompresseur pour garantir le maintien d'un haut degré de propreté.
2. L'huile fonctionne mieux à une température de fonctionnement optimale d'environ 190 à 220 degrés Fahrenheit.
3. Donnez au turbocompresseur un peu de temps pour refroidir avant d'arrêter le moteur.