Mercedes Benz Truck, bus K27 Turbo 53279706206.30965399, 30965499,0030965599,53279886206 Turbocompresseur avec moteur OM422

  • Article:Mercedes Benz Truck, bus K27 Turbo 53279706206.30965399, 30965499,0030965599,53279886206 Turbocompresseur avec moteur OM422
  • Numéro de pièce:53279886206
  • Numéro OE:53279706206 30965399, 30965499 0030965599
  • Modèle Turbo:K27
  • Modèle de moteur:OM422
  • Carburant:Diesel
  • Détail du produit

    Plus d'informations

    Description du produit

    Lemarché secondaireturbocompresseur53279706206 Turbocompresseur K27est appliqué au camion Mercedes Benz. De plus, il existe une autre partie du numéro du produit est 53279706206 30965399, 30965499,0030965599,53279886206 pour OM422 Enginee.

    Comme nous le savons tous,Mercedes Benzest un véhicule commun dans notre vie quotidienne. Ainsi, les turbocompresseurs de rechange ou les pièces turbo pour Mercedes sont populaires.

    En outre, le turbocompresseur de K27, il existe une variété de différents types de marché secondaireturbocompresseurs pour Mercedessont tous disponibles dans notre entreprise.

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    Syuan Part No. SY01-1005-10
    N ° de pièce 53279886206
    N ° 53279706206 30965399, 30965499,0030965599,
    Modèle de turbo K27
    Modèle de moteur OM422
    Application 1987-02 Mercedes Benz Truck, bus 19.33 / o303 / o305 avec OM422A / LA, moteur OM442A
    Type de marché Après le marché
    État du produit NOUVEAU

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    Chaque turbocompresseur est construit pour stricter des spécifications. Fabriqué avec 100% de nouveaux composants.

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    Package Shou Yuan ou emballage neutre.

    Certification: ISO9001 et IATF16949


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  • Comment puis-je faire durer mon turbo plus longtemps?

    1. Fournir à votre turbo l'huile moteur frais et vérifier régulièrement de l'huile de turbocompresseur pour garantir que le degré élevé de propreté est maintenu.
    2. Les fonctions d'huile sont meilleures dans une température de fonctionnement optimale à environ 190 à 220 degrés Fahrenheit.
    3.Givient le turbocompresseur un peu de temps pour refroidir avant d'arrêter le moteur.

     

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