Boîtier de turbine HE431VTi de rechange pour Cummins Turbo 4036847

Le carter de turbine du turbocompresseur est une partie importante du turbocompresseur. La fonction principale du carter de turbine est de collecter les gaz d'échappement du moteur et de les diriger à travers une volute (passage) dans la roue de la turbine et de la faire tourner. De ce fait, la roue du compresseur tourne grâce à l'arbre relié à la roue de la turbine. Les carters de turbine sont également appelés « côté chaud » du turbo en raison de leur exposition continue aux gaz d’échappement chauds.

Les matériaux de moulage de nos carters de turbine comprennent :
Fonte ductile (QT450-10) : La résistance thermique continue est inférieure à 650 degrés Celsius, mais en raison de son processus de coulée mature et de son coût de coulée relativement faible, la fonte ductile est devenue le matériau de fonte le plus couramment utilisé pour la production du carter de turbine. .
Fonte ductile de molybdène de silicium moyen : 0,3 % à 0,6 % de molybdène est ajouté à la fonte nodulaire couramment utilisée. Le molybdène augmente la résistance et la dureté des fontes. La résistance à la chaleur est meilleure que la fonte ductile nodulaire ordinaire QT450.
Fonte ductile de silicium-molybdène-nickel moyen : 0,6 % à 1 % de nickel est ajouté à la fonte ductile de silicium-molybdène moyen, qui a une meilleure résistance à la chaleur que la fonte ductile ordinaire QT450.
Fonte ductile à haute teneur en nickel (D5S) : 34 % de nickel, fonte ductile résistante à la chaleur, utilisée pour fabriquer des compresseurs avec des exigences de résistance à haute température, et la résistance continue à haute température peut atteindre 760 degrés Celsius ou plus.